故障现象：起动电机不转动
（1）连接线接触不良
（2）电刷接触不良
（3）起动机本身短路
（4）蓄电池充电不足或容量太小
（5）电磁开关触点接触不良
处理方法：
（1）清洁和旋紧接线头
（2）清洁换向器表面或更换电刷
（3）找出短路部位后修理
（4）进行充电或增加蓄电池并联使用，不然应调换新的蓄电池
（5）检查开关触点并用砂皮磨光
故障现象：起动电机空转无起动力
（1）电刷、接线头接触不良或脱焊
（2）轴承套磨损
（3）磁场绕组或电枢绕组局部短路
（4）电池开关触点烧毛，接触不良
（5）蓄电池充电不足或容量太小，以及起动电机的线路压降太大
处理方法：
（1）清洁表面，焊牢或更换
（2）找出短路部位修理
（3）检查开关触点，并用砂皮磨光
（4）充电或更新，增大导线截面或缩短长度
故障现象：起动按钮脱开，起动电机继续运转
（1）电磁开关动触头与连接螺钉烧牢
（2）起动电机调节螺钉未调整好
处理方法：（1）检修（2）重新调整
故障现象：充电发电机不发电或电流很小
（1）硅二极管、磁场线圈，转子线圈断路或短路
（2）调节器调节电压低于蓄电池电压
（3）激磁回路断路或短路
（4）三角橡胶带磨损或张紧力不足
（5）充电电流表损坏
（6）线路接错
处理方法：
（1）更换和修理
（2）调节电压至规定范围
（3）连接好已断导线
（4）更换或调整张紧力换新
（5）检查并改正接错的线路
故障现象：充电电流不稳定
（1）碳刷沾污，磨损或接触不良，碳刷弹簧压力不足
（2）硅二极管压装处松动
（3）调节器内元件脱焊或触头接触不良
（4）三角橡胶带松动
（5）线路接线头松动
处理方法：
（1）清洁表面，焊牢或更换
（2）与散热器组件一起更换
（3）重焊或用0号砂皮磨光
（4）重新调整张紧力检修拧紧
故障现象：充电电流过大、电压过高，发电机发热
（1）磁场接线短路或磁场线圈匝间短路
（2）转子线圈短路、与定子碰擦
（3）调节电压过高
（4）晶体管调节器末级功率管发射极和集电极短路
（5）振动式电压调节器中的磁化线圈断路或短路及附加电阻烧坏等
处理方法：
（1）检修、用锉刀锉去相碰表面
（2）重新调整至规定值，更换功率管
故障现象：发电机有杂音
（1）轴承松动或碎裂
（2）转子和定子相碰
处理方法：（1）更换 （2）用锉刀锉去相碰表面
故障现象：蓄电池充电充不进，不能输出大电流且压降很大，极板上有白色结晶物（硫酸铅）
处理方法：检修或更换蓄电池
故障现象：喷油泵不喷油
（1）燃油箱中无柴油
（2）燃油系统中进入空
（3）燃油滤清器或油管阻塞
（4）输油泵出故障，不供油
（5）柱塞偶件咬死
（6）出油伐座与柱塞套接合面密封不良
处理方法：
（1）及时添加柴油
（2）松开喷油泵等放油螺钉，用手泵泵油，排除空气
（3）清洗纸质滤芯或更换，对管路清洗后要吹净
（4）按输油泵故障排除方法检修
（5）拆出柱塞偶件进行修磨或更换
（6）拆出修磨，否则更换
故障现象：供油不均匀
（1）燃油管路中有空气，继续供油
（2）出油阀弹簧断裂
（3）出油阀座面磨损
（4）柱塞弹簧断裂
（5）进油压力太小
（6）杂质使柱塞阻滞
（7）调节齿圈松动
处理方法：
（1）用手泵排除空气
（2）研磨修复或更换
（3）检查输油泵进油接头和滤清器是否堵塞，按期进行清洗保养清洗
（4）对准出厂记号拧紧螺钉
故障现象：出油量不足
（1）出油阀偶件漏油
（2）输油泵进油接头滤网燃油滤清器阻塞
（3）柱塞偶件磨损
（4）油管接头漏油
处理方法：
（1）研磨修复或更换
（2）清洗滤网芯子
（3）更换新的柱塞偶件
（4）重新拧紧或检修
故障现象：转速不稳定（游车）
（1）各分泵供油不均匀
（2）喷油嘴喷孔结碳和滴油
（3）齿杆连接销松动
（4）凸轮轴向间隙太大
（5）柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂
（6）飞铁销孔磨损松动
（7）调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺
（8）调节齿杆或油门拉杆移动不灵活
（9）燃油系统中有空气
（10）飞铁张开或飞铁座张开不灵活
（11）低转速调整不当
处理方法：
（1）重新调整各缸供油量
（2）进行清洗、研磨或更换修理或更换
（3）调整到规定的间隙值
（4）更换衬套和飞铁销，重新调整装配修理
（6）用手泵排除空气
（7）检查后进行校正
（8）重新调整低速稳定器或低速限制螺钉
故障现象：标定转速达不到
（1）调速弹簧永久变形
（2）喷油泵供油量不足
（3）操纵手柄未拉到底
处理方法：
（1）调整或更换
（2）按喷油泵故障排除方法处理
（3）检查并调整操纵手柄机构
故障现象：最低怠速达不到
（1）调速弹簧永久变形
（2）喷油泵供油量不足
（3）操纵手柄未拉到底
处理方法：
（1）调整或更换
（2）按喷油泵故障排除方法处理
（3）检查并调整操纵手柄机构
故障现象：喷油很少或喷不出油
（1）燃油系统油路有空气
（2）喷油嘴偶件咬死
（3）喷油泵供油不正常
（4）高压油管漏油
（5）喷油嘴偶件磨损
处理方法：
（1）排除低压或高压油管中空气
（2）修磨或更换
（3）按喷油泵故障排除方法找出原因处理
（4）拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换
故障现象：喷油压力低
（1）调压螺钉松动
（2）调压弹簧变形
（3）针阀粘住
（4）弹簧座、顶杆等零件磨损
处理方法：
（1）按规定重新调整至规定压力
（2）并拧紧螺母
（3）调整或更换
（4）清洗或研磨修理或更换
故障现象：喷油压力太高
（1）调压弹簧弹力高
（2）针阀粘住
（3）喷孔堵塞
处理方法：
（1）按规定重新调整至规定压力
（2）清洗或研磨
（3）清理喷孔或更换
故障现象：喷油器漏油
（1）调压弹簧断裂
（2）针阀体研磨面损坏
（3）针阀咬死
（4）紧帽变形
（5）喷油器体平面磨损
处理方法：（1）更换新弹簧（2）清理修磨或更换
故障现象：发动机工作时有断火现象；运行中，发动机功率不足
处理方法：一是清洗柴油滤清器。二是打开柴油箱底部的放油螺塞，放出油箱底部的水。三是启动发动机，若发动机工作正常，则是前述故障。若故障现象仍存在，接着往下检查。四是冬季使用柴油，看管路是否有石蜡析出，有则为柴油在该地区使用牌号不正确，应换用低凝点柴油。五是若柴油牌号正确，则检查各管路接头有无渗漏现象。六是无上述情况，检查输油泵效率。主要检查输油泵出油阀关闭是否严密、出油阀弹簧是否力弱或折断、输油泵活塞磨损是否过度、输油泵进油管是否松动、手压泵是否拧紧、挺柱是否磨损严重、输油泵出油管与喷油泵接口处垫片是否过厚等。
故障现象：排气管冒黑烟或排火
发动机容易过热，耗油量增加；严重时，发动机无法启动。启动时，排黑烟，但很快熄火。
处理方法：一是按照正常调整喷油提前角度。二是根据发动机磨损情况，将供油角度前调，磨损严重多调一点，磨损不严重少调一点，每调1次都要试机运转，直到合适为止。
故障现象：喷油器雾化不良
处理方法：一是若因磨损过多引起雾化不良，应更换喷油器。由于喷孔加工误差大，测量不方便，以及喷孔内表面粗糙度、喷孔进出口边缘的形状都会影响喷薄欲出油量。因此，在工厂检验喷油嘴时，按通过喷实际流量将喷油器分成4组。一台发动机装用同一组流量的喷油器，以保证发动机工作均匀。使用中若更换喷油器应注意成组更换。二是若喷油压力降低导致雾化不良，按油泵压力过低处理。
故障现象：柴油机发不出规定功率
（1）轴承磨损
（2）压气机叶轮及其涡壳流道沾污
（3）涡轮、压气机叶轮背部及密封环处积碳过多
（4）涡轮进气壳漏气
处理方法：更换、清洗、检查密封情况，消除漏气现象，拆卸，
故障现象：柴油机排气烟色不正常
（1）排气冒黑烟（空气进气量不足）
（2）压气机部分流道沾污
处理方法：清洗、检查密封情况，消除漏气
故障现象：涡轮压气机转子不动或不灵活，涡轮、压气机背部及弹力密封环座处严重积炭
处理方法：清洗并检查柴油机燃烧不良及漏油现象
故障现象：轴承烧损及转子碰擦
处理方法：检查润滑系统并清洗滤清器，查明原因使之油温降低，拆卸检查复校平衡，必要时更换转子结合组，检查柴油机及排气管有否严重漏气、变形阻塞等现象，修复并清洗，查明产生变形原因，并予以排除
故障现象：电压频率低或指示为零
（1）燃油滤清器堵塞
（2）燃油系统工作不正常
（3）调速器工作不正常
（4）AVR/DVR工作不正常
（5）发动机转速过低
（6）指示仪表故障
（7）仪表连接故障
（8）其他可能出现之故障
处理方法：
（1）更换燃油滤清器
（2）检查发动机调速器
（3）检查仪表，必要时更换仪表
（4）检查仪表连接回路
故障现象：发电机组无输出
（1）AVR/DVR工作不正常
（2）仪表连接故障
（3）过载跳闸
（4）其他可能出现之故障
处理方法：
（1）检查仪表，必要时更换仪表
（2）降低机组负荷并测量环境温度是否过高
故障现象：机油压力低
（1）机油油位高
（2）缺少机油
（3）机油滤清器堵塞
（4）机油泵工作量不正常
（5）传感器、控制屏或连线故障
（6）其他可能出现之故障
处理方法：
（1）放出多余之机油
（2）向油底壳添加机油并检查是否有泄漏
（3）更换机油滤清器
（4）检查传感器与控制屏及接地之连接线是否松动或断开，检查传感器是否需要更换
故障现象：发电机组水温高
（1）过载
（2）缺少冷却水
（3）水泵故障
（4）传感器、控制屏或连线故障
（5）水箱/中冷器堵塞或太脏
（6）其他可能出现之故障
处理方法：
（1）降低机组负荷
（2）待发动机冷却后检查水箱冷却液液位及是否有泄漏现象，必要时应补充
（3）检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查传感器是否需要更换
（4）检查并清洁水箱/中冷器，检查水箱前后是否有杂物阻碍空气流通
故障现象：发电机组超速
（1）仪表连接故障
（2）传感器、控制屏或连线故障
（3）其他可能出现之故障
处理方法：
（1）检查仪表连接回路
（2）检查传感器与控制屏接地之连接是否松动或断开，检查传感器是否需要更换
故障现象：蓄电池报警产生原因
（1）电缆连接不良或充电器或蓄电池故障
（2）其他可能出现之故障
处理方法：检查充电器与蓄电池之间的连接
故障现象：在高负载时，排烟管及增压器发红
解决方法：
（1）喷油咀精密偶件失效；
（2）凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度；
（3）中冷器过脏，入气量不足；
（4）增压器及油嘴工作不好。
（5）气门和座圈密封不良。
故障现象：柴油机工作时功率亏损较大
解决方法：
（1）气缸组件磨损过大；
（2）喷油器精密偶件工作失效；
（3）PT油泵工作失效；
（4）正时机构工作不良；
（5）增压器工作失效。
故障现象：柴油机出现烧瓦现象
解决方法：
（1）机没泵工作失效；
（2）轴瓦间隙过大，引起油压过低；
（3）柴油机缺水而出现高温。
故障现象：机组达不到额定转速
处理方法：
（1）机组工作在超载状态，应降低负载，不超过机组额定负载使用
（2） 电子调速板转速电位器设置有错误，应参阅电子调速器随机说明书，给予正确设置或更换。
（3）、电子调速系统故障，应检修或给予更换
（4） 机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）应检查并调整。
（5） 燃油中有水，应更换燃油，建议加装油水分离器。
（6） 三滤更换不及时，应定期更换三滤。
（7）频率（转速）表故障，应更换。
故障现象：机组游车
处理方法：
（1）机械式调速结构油门拉杆松动，应检查，调整到正确位置。
（2）电子调速系统调速器调整不当，应参阅电子调速器随机说明书，正确设置“增益”“稳定速”电位器。
（3）调速机构失控，应请相关授权人员检修。
（4）燃油系统有空气成水，应检查并排除（更换燃油）（5）负载起落较大且频繁，应尽量控制负载。
故障现象：润滑油压力过低
处理方法：
（1）润滑油油位不正确，应检查润滑油油位，增加或排放。
（2）润滑油品牌不正确，应更换正确的品牌润滑油。
（3）润滑油长时间没有更换，应定期更换润滑油。
（4）润滑油滤清器堵塞，应定期更换三滤。
（5）润滑油温度超高，应检查修理或更换润滑油冷却器。
（6）曲轴轴承磨损或损坏，应检修或更换并寻找原因。
（7）减压阀损坏，应更换减压阀。
（8）油底壳吸油滤阻塞，应检查修理或更换吸油管并清理吸油滤。
（9）润滑油报警开关（传感器）或仪表故障，应检查控制屏，仪表，机体传感器，修理或更换，排除故障。
故障现象：冷却液温度过高
处理方法：
（1）冷却液不足，应添加冷却液。
（2）散热器散热片阻塞，应寻找解决阻塞原因，清洗散热器。
（3）散热器通风不畅，应按安装要求，增大通风有效面积，确保通风畅通。
（4）冷却风扇运行不正常，应检查风扇皮带张紧度，必要时更换皮带。
（5）风扇损坏，应检修或更换。
（6）水泵损坏，应检修或更换。
（7）节温器故障，应更换。
（8）喷油泵故障，应请授权人员检修或更换。
（9）供油定时不正确，查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
（10）环境（进气）温度过高，应保持机房通风，合理降低机房温度。
（11）机组过载严重，应控制负载，禁止机组长时间超载运行。
（12）冷却液报价开关（传感器）或仪表故障，应检查控制屏，仪表，机体传感器，修理或更换，排除故障。
故障现象：燃油消耗超标
处理方法：
（1）外部或内部燃油泄漏，应检查并排除泄漏。
（2）空气滤清器阻塞，应定期更换。
（3）高原空气稀薄，应降低功率运行。
（4）发动机温度过低，应寻找原因。
（5）机组过载严重，应控制负载吗，禁止机组长时间超载运行。
（6）排气管受阻（背压力高），应检查排气管，控制背压。
（7）供油定时不正确，应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
（8）气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
（9）机组进入大修期限，应大修机组。
故障现象：滑油消耗超标
处理方法：
（1）润滑油泄漏，应检查并排除泄漏。
（2）润滑油类型或牌号不对，应更换润滑油和滤清器，确保使用正确的润滑油。
（3）涡轮增压器密封圈和轴承磨损，应检修或更换。
（4）活塞、缸套、曲轴箱磨损严重，应检查原因，是否进入大修期。
故障现象：机组输出功率不足
处理方法：
（1）相对于额定功率机组已超载，应降低负载运行。
（2）高原地区造成功率不足，海拔超过1000米对柴油机功率需修正。
（3）燃油管过细或燃油滤器阻塞，应检查，增大燃油管口径，减少燃油管阻力，更换燃油滤清器。
（4）使用错误类型或牌号的燃油，应更换燃油和滤清器，确保使用正确类型的燃油。
（5）回油管阻塞或邮箱排气孔阻塞，应检查并排除故障。
（6）排气管阻塞（背压过高），应检查排气管，控制背压。
（7）进气量不足（空滤阻塞），定期更换三滤。
（8）进气（机房）温度过高，应保持机房通风，合理降低机组进气温度。
（9）燃油温度过高，应设法控制输入燃油温度＜70℃
（10）喷油泵或调速系统故障，应请授权人员检修或更换。
（11）涡轮增压器叶轮损坏或故障，应检修或更换。
（12）气门间隙不正确，应检查并调整气门间隙。
（13）供油定时不正确，应查看喷油泵数据并请授权人员检修调整。
（14）机组已进入大修期限，应大修机组。
故障现象：机组无法停机
处理方法：
（1）自启动机组，ATS开机信号切断，机组仍运行，应属正常情况，机组进入冷却运行后停机。
（2）停机电磁阀失控，应检查线路接线是否正确，必要时更换电磁阀。
（3）电子（机械）调速器故障，应请授权人员检修。
（4）控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮，应是错误操作，必须先按停机按钮后，再关断钥匙开关。
（5）油机控制仪表故障，应检修或更换。
故障现象：机组停机
处理方法：
（1）无燃油或燃油中有水或空气，应检查并排除，建议加装油水分离器。
（2）燃油、空气滤清器阻塞，应检查。
（3）电子调速器故障，应请授权人员检修。
（4）停机电磁阀保护停机动作，应检查报警内容（代码）排除停机故障。
（5）机组控制屏（系统）故障，应按控制屏使用说明书检修机组控制屏。
故障现象：机组配电空开（机组闸）故障
处理方法：
（1）机组空开自动跳闸，因机组过载（断路）引起的空开跳闸、并机控制电动闸分析、电闸本身故障，须维护更换。
（2）机组空开无法合闸，过载（短路）跳闸后，需在扣才能合闸、机组闸故障，徐维护或更换。
故障现象：控制屏故障
处理方法：
（1）机组报警停机，应控制屏检测到机组故障而停机，排除故障，断电（复位）后重新开机。
（2）市电故障，机组没有启动，ATS控制系统没能提供“开机”信号，检查排除故障、自启动油机仪表，必须上电且工作在“自动”状态、控制联络线接法有误，检查，更正接法、自启动油机仪表故障，检修或更换。
（3）市电正常，机组无法停机，机组在冷却运行（3-5分钟）、ATS提供“开机”信号没有关闭，检查ATS故障、油机仪表将机组油路电磁阀设置错误。
（4）无法实现远程监控，应确认机组是否按照“三摇”配置，确认通讯线路连接是否正确无误，确认机组通讯软件是否正确的安装在控制网络电脑上，是否按正确监控密码设置通讯，控制模块故障，检修或更换。